6日，“雪龍”船右舷一側的浮冰有所松動。【圖集：世界最強破冰船】

雪龍號突圍

雪龍號突圍

人民網北京1月7日電 經過14個小時的努力，雪龍號抓住風向轉變有利時機，終于沖出重冰區！截至北京時間7日18時，“雪龍”號已駛出亂冰區，目前進入清水區航行。工業加濕機

隨后國家海洋局網站發布消息稱，截至北京時間7日18時30分，“雪龍”號已沖出重冰區，成功突圍。機房專用加濕機

另據央視新聞消息，俄羅斯被困科考船“紹卡利斯基院士”號今天也重新起航。俄船船長表示，由于風向轉變，冰面出現裂縫，因此俄船利用機會實現突圍，目前船正向北方緩慢行駛，已駛出20海里。

昨天，據為雪龍船脫困提供破冰導航技術保障的北京師范大學全球變化與地球系統科學研究院介紹，在雪龍船正東方向9公里至邊緣的海冰內部出現了大大小小上千個小水塘，平均面積大約5000平方米。這表明在潮汐和洋流的影響下，東側海冰密集度已經發生了顯著的變化，有利于船舶通航，對于雪龍船脫離冰區無疑是利好消息。7日全天至8日中午前后，是雪龍船脫困的最佳時機。傍晚時刻，我們終于等來了好消息。

新聞回放：北京時間1月2日19時30分，我國南極考察隊暨“雪龍”號科考船在澳大利亞“南極光”號極地考察破冰船配合下，成功營救在南極遇險的俄羅斯籍“紹卡利斯基院士”號客船上的52名乘客。“雪龍”號船準備撤離浮冰區繼續執行后續考察任務時，所在地區受強大氣旋影響浮冰范圍迅速擴大，造成“雪龍”號船及船上101名人員被困密集浮冰區。

7日全天至8日中午前后，該海域出現的西偏北風，在潮流作用配合下，將使浮冰區的海冰松散，是雪龍船脫困的最佳“窗口期”。

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“雪龍號”(英文名：chinare)，中國第三代極地破冰船和科學考察船，由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船，雪龍號的姐妹艦是俄羅斯Vasiliy Golovnin號。中國于1993年從烏克蘭進口，以1750萬美元低價購得，然后船廠按照中國的需求于1993年3月25日改造完工。“雪龍”號前后投入了近2億人民幣的改造，據國內有關權威估算，該船現價應在7億人民幣左右。

“雪龍”號考察船是中國最大的極地考察船，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只。雪龍船耐寒，能以1.5節航速連續沖破1.2米厚的冰層(含0.2米雪)，技術性能先進，屬國際領先水平，也是中國進行極區科學考察的唯一的一艘功能齊全的破冰船。奧特思普機房加濕機

上篇：“雪龍號”迎來破冰窗口 浮冰區出現100余個水坑